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汽車(chē)圖像傳感器提高行車(chē)安全及駕乘體驗(yàn)的應(yīng)用

汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車(chē)安全的同時(shí)還提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)，成為近年來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測(cè)顯示，2014-2018年間汽車(chē)CMOS傳感器市場(chǎng)的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到28%。 [詳情]

有機(jī)EL電視大戰(zhàn)液晶電視 誰(shuí)更出“色”？

在顯示領(lǐng)域最大規(guī)模的學(xué)會(huì)“SID 2016”（5月22日～5月27日，美國(guó)舊金山）的展會(huì)場(chǎng)，LG顯示器公司重點(diǎn)展示了有機(jī)EL電視，而三星顯示器公司則重點(diǎn)展示了VA模式的液晶電視。 [詳情]

科普：動(dòng)圈和動(dòng)鐵耳機(jī)的區(qū)別 到底買(mǎi)哪個(gè)？

小白入門(mén)，從最簡(jiǎn)單的角度講講動(dòng)圈和動(dòng)鐵。 [詳情]

小米三星們的中端機(jī)最?lèi)?ài) 高通驍龍600系列芯片性能解析

近日，高通公司在深圳舉辦了一場(chǎng)驍龍652/650芯片的終端品鑒會(huì)，會(huì)上美國(guó)高通公司產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)張?jiān)平o我們重點(diǎn)介紹了高通驍龍652/650芯片，同時(shí)帶了驍龍全系列芯片的狀況和未來(lái)新的產(chǎn)品規(guī)劃信息。 [詳情]

汽車(chē)圖像傳感器在行車(chē)安全等方面的應(yīng)用

汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車(chē)安全的同時(shí)還提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)，成為近年來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。 [詳情]

【技術(shù)】無(wú)創(chuàng)血壓與有創(chuàng)血壓差值較大時(shí) 你更相信哪個(gè)？

然而某些情況下，無(wú)創(chuàng)血壓與有創(chuàng)血壓之間誤差較大，影響病情的判斷及治療，今天我們談?wù)動(dòng)袆?chuàng)血壓和無(wú)創(chuàng)血壓這倆個(gè)的不同點(diǎn)。 [詳情]

在手術(shù)前安裝臨時(shí)心臟起搏器就能保證安全嗎？

患者安裝了臨時(shí)心臟起搏器真的就安全了嗎？請(qǐng)看下面的病例。 [詳情]

無(wú)人機(jī)和航模的區(qū)別

無(wú)人機(jī)自二戰(zhàn)以后開(kāi)始普遍應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，而近幾年則逐漸廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域，而且行業(yè)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)的技術(shù)也在不斷的成熟。但是對(duì)于大眾而言似乎能飛的都稱(chēng)之為無(wú)人機(jī)，仍處于：“無(wú)人機(jī)還是航模，傻傻分不清楚，能飛就好”的狀態(tài)。那么無(wú)人機(jī)與航模之間又該怎樣分個(gè)清楚明白呢？ [詳情]

數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)可用性問(wèn)題分析

安全和可靠是數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的主要問(wèn)題。供電系統(tǒng)指的是從市電變壓器、發(fā)電機(jī)組之后，包括ATS自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、配電系統(tǒng)、UPS、供電電纜等環(huán)節(jié)，他們之間的配置決定了整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性。 [詳情]

AMOLED與TFT-LCD屏幕優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析

由于A(yíng)MOLED更薄，盡管AMOLED的價(jià)格偏貴，還是很多手機(jī)廠(chǎng)商想選用AMOLED。只是前兩年Samsung因?yàn)樽约褿alaxy系列銷(xiāo)量太好了，減少了國(guó)內(nèi)品牌手機(jī)廠(chǎng)商的供貨，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商不敢使用。 [詳情]

【干貨】電動(dòng)汽車(chē)=電動(dòng)+汽車(chē)？沒(méi)那么簡(jiǎn)單

電動(dòng)汽車(chē)可以簡(jiǎn)單地理解為“電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)”。但可不是“電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)”這么簡(jiǎn)單。 [詳情]

廣西欽州電表計(jì)量將進(jìn)入“雙月抄”時(shí)代

本月起，廣西壯族自治區(qū)欽州市區(qū)13萬(wàn)居民供電用戶(hù)將實(shí)行“雙月”抄表，將以往每月抄表一次變更為一部分用戶(hù)逢奇數(shù)月抄表，一部分用戶(hù)逢偶數(shù)月抄表?！半p月”抄表將拉長(zhǎng)用戶(hù)繳費(fèi)期限，減少出行繳費(fèi)次數(shù)，緩解營(yíng)業(yè)廳的繳費(fèi)壓力，方便廣大市民用電。 [詳情]

日本推出非接觸式電位測(cè)量技術(shù) 可嵌入小型測(cè)量?jī)x

日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)6月15日宣布，開(kāi)發(fā)出了可非接觸測(cè)量太陽(yáng)能電池板內(nèi)各電池單元（發(fā)電元件）電位的技術(shù)，并成功將其嵌入了便攜式小型測(cè)量?jī)x。此為產(chǎn)綜研光伏發(fā)電研究中心評(píng)估和標(biāo)準(zhǔn)小組的研究成果。 [詳情]

別說(shuō)女神不懂車(chē) 女車(chē)主汽車(chē)保養(yǎng)秘籍

許多女車(chē)主缺乏養(yǎng)車(chē)的基本知識(shí)，修車(chē)時(shí)聽(tīng)?wèi){修車(chē)人怎么說(shuō)就怎么修，常被“無(wú)病當(dāng)成有病，小病當(dāng)成大病”。為避免上當(dāng)受騙，也為了安全行車(chē)，女車(chē)主有必須補(bǔ)補(bǔ)最基本的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)和檢修知識(shí)。 [詳情]

可視化原位透射電鏡技術(shù) 見(jiàn)證納米顆粒舞動(dòng)之美

隨著對(duì)納米尺度的理解，中國(guó)研究者團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種可視化的基于原位透射電鏡技術(shù)，該技術(shù)直接將原子尺度的結(jié)構(gòu)和物化性能聯(lián)系起來(lái)，可提供新穎而強(qiáng)大的功能。 [詳情]