
光伏元件工藝標(biāo)準(zhǔn)可降低太陽能電池制造成本
降低成本的一種方式是將元件清潔度和純度的標(biāo)準(zhǔn)與太陽能電池生產(chǎn)的真正工藝需求相匹配。迄今為止,光伏行業(yè)一直以半導(dǎo)體行業(yè)為標(biāo)準(zhǔn),但事實(shí)上,超高純半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超出太陽能電池制造所需要的標(biāo)準(zhǔn)。 [詳情]

在9月8日開幕的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,工信部副部長辛國斌在發(fā)言中透露了兩個信息:一是“雙積分”政策將于近期發(fā)布實(shí)施:二是有關(guān)部門正在商討制定燃油車禁售時間表。[詳情]

近日,工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在一個論壇上表示,我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表。[詳情]

自動駕駛技術(shù)缺席AI新車 法律環(huán)境成背后主因
近期,北汽新能源開發(fā)的一款“人工智能”純電動汽車曝光,且將于十月份正式上市。[詳情]

近日,河南省許昌市首批便攜式太陽能移動紅綠燈正式上崗。據(jù)悉,太陽能移動紅綠燈利用太陽能發(fā)電,具有輕便靈活、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。 [詳情]

科學(xué)家發(fā)明新型透明材料可作太陽能發(fā)電(圖)
據(jù)國外媒體報道,美國洛斯阿拉莫斯實(shí)驗(yàn)室和布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們發(fā)明了一種新型的透明材料來吸收太陽能,這一新的發(fā)明,有望在將來使整棟房子都可以利用太陽能發(fā)電。 [詳情]

在可以預(yù)計的時間內(nèi),燃油車將退出歷史舞臺,完全被新能源車取代。[詳情]

避免企業(yè)患上依賴癥 財政部明確新能源汽車補(bǔ)貼的退坡政策
宋秋玲強(qiáng)調(diào),“目前,新能源車補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確,在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時,我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機(jī)理和實(shí)施”。[詳情]

在日前發(fā)布的《新能源汽車藍(lán)皮書:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)》中顯示,2016年,受益于相關(guān)政策的不斷落實(shí)和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)進(jìn)一步提升至92.5,綜合排名居世界第四位。[詳情]

雷諾聯(lián)手東風(fēng)汽車售電動汽車 合資公司成新能源汽車市場趨勢?
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)汽車宣布成立易捷特新能源汽車有限公司,以便在中國共同開發(fā)和銷售電動汽車。這到底是企業(yè)對“雙積分”政策的應(yīng)對之法?還是新能源汽車未來發(fā)展的趨勢?[詳情]

近日,國家能源局公布首批55個“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源(能源互聯(lián)網(wǎng))示范項目,包括北京延慶能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)、崇明能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范項目等在內(nèi)的12個城市能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范項目,并要求于2017年8月底前開工,于2018年底前建成。這意味著一個能源清潔、高效利用的城市發(fā)展時期即將到來。[詳情]

從四方面掌握新能源汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢
轉(zhuǎn)眼間,一周已過,在這閑暇的周末,讓我們一起回顧一下本周新能源汽車圈發(fā)生了哪些“趣事”吧!首先,本周的焦點(diǎn)當(dāng)屬新能源汽車積分制,據(jù)知情人士稱,中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實(shí)施等更多行業(yè)要聞。[詳情]

當(dāng)前,國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利博弈異常激烈,對比新能源汽車強(qiáng)國,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利后發(fā)劣勢日益顯現(xiàn),專利短板日漸凸顯。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)11大要點(diǎn)匯總
眼間,8月即將結(jié)束,在本月的最后一天,小編仍準(zhǔn)時為大家遞上新能源汽車行業(yè)今日要聞,請隨小編看看今天圈內(nèi)有哪些值得重點(diǎn)關(guān)注的事吧![詳情]

中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實(shí)施。接近工信部的人士向記者確認(rèn)上述消息。另有知情人士稱,2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變,平均油耗積分按計劃于2018年實(shí)施。截至發(fā)稿,記者尚未聯(lián)系到工信部對此置評。[詳情]